Viime kuukausina kaikki kansainväliseen liiketoimintaan erikoistuneet yritykset ovat olleet syvästi huolissaan toimituksista, jotka ovat aiheutuneet Shanghain sulkutilasta ja Venäjän ja Ukrainan välisestä sodasta.
1. Shanghain Pudongin sulkutila
Covid-pandemian ratkaisemiseksi nopeammin ja tehokkaammin Shanghai aloitti laajan kaupunginlaajuisen sulkutilan aiemmin tällä viikolla. Se toteutetaan kahdessa vaiheessa. Shanghain Pudongin finanssialue ja sen lähialueet on suljettu maanantaista perjantaihin, ja sen jälkeen laaja Puxin keskusta-alue aloittaa oman viisipäiväisen sulkutilansa 1.–5. huhtikuuta.
Kuten me kaikki tiedämme, Shanghai on maan suurin rahoitus- ja kansainvälisen liiketoiminnan keskus, ja siellä sijaitsevat maailman suurin konttisatama sekä PVG:n lentokenttä. Vuonna 2021 Shanghain sataman konttiliikenne oli 47,03 miljoonaa TEU:ta, mikä on enemmän kuin Singaporen sataman 9,56 miljoonaa TEU:ta.
Tässä tapauksessa sulkutila johtaa väistämättä suureen päänsärkyyn. Sulun aikana lähes kaikki lähetykset (lento- ja merikuljetukset) joudutaan lykkäämään tai peruuttamaan, ja jopa kuriiriyritykset, kuten DHL, lopettavat päivittäiset toimitukset. Toivomme, että tilanne palautuu normaaliksi heti, kun sulkutila on ohi.
2. Venäjän ja Ukrainan sota
Venäjän ja Ukrainan välinen sota häiritsee vakavasti meri- ja lentoliikennettä, ei vain Venäjällä/Ukrainassa, vaan kaikkialla maailmassa.
Monet logistiikkayritykset ovat myös keskeyttäneet toimitukset Venäjälle ja Venäjältä sekä Ukrainaan, ja konttikuljetusyritykset karttavat Venäjää. DHL ilmoitti sulkeneensa toimistonsa ja toimintansa Ukrainassa toistaiseksi, kun taas UPS kertoi keskeyttäneensä palvelut Ukrainaan, Venäjälle ja Valko-Venäjälle.
Sodan aiheuttaman öljyn ja polttoaineen hinnan suuren nousun lisäksi sitä seuranneet pakotteet ovat pakottaneet lentoyhtiöt perumaan paljon kevyitä lentoja ja myös reitittämään pitkiä lentomatkoja, mikä on nostanut lentokuljetusten kustannuksia järjettömästi. Sanotaan, että rahtikulut Kiinasta Eurooppaan nousivat yli 80 % sodan riskin lisämaksujen käyttöönoton jälkeen. Lisäksi rajallinen lentokapasiteetti on kaksinkertainen haitta merikuljetusten rahtaajille, sillä se väistämättä pahentaa merikuljetusten vaikeuksia, jotka ovat jo olleet suurissa vaikeuksissa koko pandemian ajan.
Kokonaisuutena kansainvälisten toimitusten kielteinen vaikutus tulee puolestaan vaikuttamaan haitallisesti talouksiin kaikkialla maailmassa, joten toivomme vilpittömästi, että kaikilla kansainvälisillä markkinoilla toimivilla asiakkailla on paremmat tilaus- ja logistiikkasuunnitelmat hyvän liiketoiminnan kasvun varmistamiseksi tänä vuonna. Universe tekee parhaamme tukeakseen asiakkaitaan huomattavalla palvelulla:https://www.universeoptical.com/3d-vr/