Viime kuussa kaikki kansainväliseen liiketoimintaan erikoistuneet yritykset ovat olleet syvästi huolissaan lähetyksistä, jotka ovat aiheutuneet Shanghain sulkemisesta ja myös Venäjän ja Ukrainan välisestä sodasta.
1. Shanghai Pudongin lukitus
Covidin ratkaisemiseksi nopeammin ja tehokkaammin Shanghai aloitti laajan kaupungin laajuisen sulkemisen aiemmin tällä viikolla.Se suoritetaan kahdessa vaiheessa.Shanghain Pudongin finanssialue ja lähialueet on ollut lukittuina maanantaista perjantaihin, ja sitten Puxin laaja keskusta-alue aloittaa oman viiden päivän sulkunsa 1.-5.4.
Kuten me kaikki tiedämme, Shanghai on maan suurin rahoituksen ja kansainvälisen liiketoiminnan keskus, jossa on maailman suurin konttikuljetussatama ja myös PVG-lentokenttä.Vuonna 2021 Shanghain sataman konttikapasiteetti oli 47,03 miljoonaa TEU:ta, mikä on enemmän kuin Singaporen sataman 9,56 miljoonaa TEU:ta.
Tässä tapauksessa sulkeutuminen johtaa väistämättä suureen päänsärkyyn.Tämän sulkemisen aikana lähes kaikki lähetykset (lento ja meri) joutuvat lykkäämään tai perumaan, ja jopa DHL:n kaltaisille kuriiriyhtiöille lopettavat päivittäiset toimitukset.Toivomme, että se palautuu normaaliksi heti, kun lukitus on ohi.
2. Venäjä/Ukraina sota
Venäjän ja Ukrainan välinen sota häiritsee vakavasti meri- ja lentorahtia, ei vain Venäjällä/Ukrainassa, vaan myös kaikilla alueilla ympäri maailmaa.
Monet logistiikkayritykset ovat myös keskeyttäneet toimitukset Venäjälle ja Ukrainasta, kun taas konttikuljetusyritykset karttavat Venäjää.DHL ilmoitti sulkeneensa toimistot ja toiminnot Ukrainassa toistaiseksi, kun taas UPS ilmoitti keskeyttävänsä liikenteen Ukrainaan, Venäjälle ja Valko-Venäjälle.
Sodan aiheuttaman suuren öljyn/polttoainekustannusten nousun lisäksi seuraavat sanktiot ovat pakottaneet lentoyhtiöitä peruuttamaan paljon valoja ja myös reitittämään pitkiä lentomatkoja, mikä nostaa lentorahtikuluja järjettömästi.Sanotaan, että lentorahtikustannusindeksin Kiina-Eurooppa -kurssit nousivat yli 80 % sodan riskilisämaksujen käyttöönoton jälkeen.Lisäksi rajallinen lentokapasiteetti on kaksinkertainen murhe merikuljetusten rahdinantajille, sillä se väistämättä pahentaa merikuljetusten tuskaa, sillä se on ollut suurissa vaikeuksissa jo koko pandemian ajan.
Kokonaisuutena kansainvälisten lähetysten huono vaikutus puolestaan vaikuttaa haitallisesti talouksiin kaikkialla maailmassa, joten toivomme vilpittömästi, että kaikilla kansainvälisen liiketoiminnan asiakkailla on paremmat tilaus- ja logistiikkasuunnitelmat hyvän liiketoiminnan kasvun varmistamiseksi tänä vuonna.Universe tekee parhaamme tukeakseen asiakkaitamme huomattavalla palvelulla:https://www.universeoptical.com/3d-vr/